«Tu regere imperio fluctus Hispane memento»; "Recuerda, España, que tú registe el imperio de los mares", en tiempos de Carlos III y en el Arsenal de La Carraca de San Fernando (Cádiz), fue colocado esta leyenda. Acicate para generaciones de marinos españoles. Auténtica lección de memoria histórica proyectada hacia el futuro. El permanente recuerdo de un pasado glorioso construido por el esfuerzo de generaciones de marinos excepcionales, se convierte en responsabilidad para los marinos de hoy y del mañana.
La Armada Española, heredera de las marinas de Castilla y Aragón, es una de las más antiguas del mundo, que junto a la portuguesa ha tenido un papel determinante en la historia universal. La marina de Aragón era una marina de ámbito mediterráneo, que prefería como buque de combate la galera y sus derivados, mientras que la marina de Castilla y Portugal, atlántica, preferían buques mancos, esto es, sin remos, con solo propulsión a vela. Los reinos hispánicos ha sido cuna y madre de grandes marinos que firmaron los mayores hitos de la historia de la navegación. Entre sus grandes logros están:
-. La primera en tener reglamentos y normas para cada buque de guerra que daban unidad al funcionamiento de la flota.
-. La que hizo posible el descubrimiento de América en 1492.
-. La creadora del galeón.
-.La creadora del concepto moderno de convoy naval (Flota de Indias), en el siglo xvi.
-. La primera en circunnavegar la Tierra: Expedición de Magallanes-Elcano (1519-1522).
-. La descubridora de la ruta transpacífica entre Asia y América: el Tornaviaje de Andrés de Urdaneta en 1565, y el establecimiento del Galeón de Manila.
-.La creadora de la primera ruta comercial de escala mundial (entre Cádiz y Manila): la Flota de Indias en el Atlántico, y el Galeón de Manila en el Pacífico. La creadora y la primera en utilizar la infantería de marina (1537).
-. La primera en utilizar fragatas, a finales del siglo XVI durante la guerra de los Ochenta Años.
-. La creadora y primera en utilizar la lancha cañonera (Antonio Barceló en 1779) Primera vuelta al mundo por parte de un navío blindado llevado a cabo por la fragata blindada Numancia (1865-1867).
-. La primera en contar con un destructor en servicio (1887). El Destructor, que dio nombre a toda una saga, fue diseñado por el oficial naval español Fernando Villaamil en 1885.
-. La primera en disponer de un submarino torpedero inventado por Isaac Peral en 1888 (el submarino Peral).
-. Creadora del concepto moderno de desembarco anfibio (con carros de combate y un mando unificado para las fuerzas navales, terrestres y aéreas) puesto en práctica en el desembarco de Alhucemas, resultando un éxito absoluto y poniendo fin a la guerra del Rif (1925). Los oficiales a cargo de planificar el desembarco de Normandía (especialmente su máximo responsable, el general Eisenhower), que supuso el principio del fin de la Segunda Guerra Mundial, estudiaron a fondo la estrategia empleada ya por la Armada Española dos décadas antes.
-. La primera armada del mundo en utilizar aviones de despegue vertical, en concreto el Harrier AV-8A «Matador» en portaaviones.
A la marina portuguesa debemos la expansión territorial por el Norte de África, el reconocimiento hidrográfico de la costa africana y las Islas Canarias, la exploración de la costa occidental africana se inició en 1412 y terminó con la travesía y paso del cabo de Buena Esperanza en 1487, y la posterior apertura de la ruta comercial con Asia.
La Armada Española fue la más poderosa del mundo desde el siglo XVI hasta finales del siglo XVIII y continuó siendo una fuerza naval de referencia mundial hasta bien entrado el siglo XIX. El poderío de los navíos españoles era claro desde principios del siglo XVI, y es en estos años cuando comenzó a cosechar sus más importantes logros, como la circunnavegación del mundo, la conquista de Filipinas y la protección inquebrantable de las flotas de Indias, pese a que el cine y la literatura americana e inglesa han hecho ver lo contrario. Y en 1571 se produjo el éxito más conocido de la Armada Española en toda su historia: la batalla de Lepanto.
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• Capucha de 3 paneles
• Costuras laterales
Guía de tallas
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S |
M |
L |
XL |
2XL |
Longitud (cm) |
71 |
74 |
76 |
79 |
81 |
Anchura (cm) |
46 |
51 |
56 |
61 |
66 |
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