«Imperium Hispânico»; “Império Espanhol”, A Marinha Espanhola, herdeira das marinhas de Castela e Aragão, é uma das mais antigas do mundo, que juntamente com a portuguesa teve um papel decisivo na história universal. A marinha de Aragão era uma marinha mediterrânica, que preferia a galé e seus derivados como navios de combate, enquanto a marinha atlântica de Castela e Portugal preferia os navios de uma só mão, ou seja, sem remos, apenas com propulsão à vela. Os reinos hispânicos foram berço e mãe de grandes marinheiros que assinaram os maiores marcos da história da navegação. Entre suas grandes conquistas estão:
-. O primeiro a ter regulamentos e normas para cada navio de guerra que deram unidade ao funcionamento da frota.
-. Aquele que tornou possível a descoberta da América em 1492.
-. O criador do galeão.
-.O criador do conceito moderno de comboio naval (Frota das Índias), no século XVI.
-. O primeiro a circunavegar a Terra: Expedição Magalhães-Elcano (1519-1522).
-. O descobridor da rota transpacífica entre a Ásia e a América: a Tornaviaje de Andrés de Urdaneta em 1565 e a criação do Galeão de Manila.
-.O criador da primeira rota comercial de escala mundial (entre Cádiz e Manila): a Frota das Índias no Atlântico e o Galeão de Manila no Pacífico. O criador e o primeiro a utilizar a infantaria naval (1537).
-. O primeiro a utilizar fragatas, no final do século XVI, durante a Guerra dos Oitenta Anos.
-. O criador e primeiro a utilizar a canhoneira (Antonio Barceló em 1779) Primeira circunavegação do mundo em navio blindado realizada pela fragata blindada Numancia (1865-1867).
-. O primeiro a ter um contratorpedeiro em serviço (1887). O Destroyer, que deu nome a toda uma saga, foi desenhado pelo oficial naval espanhol Fernando Villaamil em 1885.
-. O primeiro a ter um submarino torpedeiro inventado por Isaac Peral em 1888 (o submarino Peral).
-. Criador do moderno conceito de desembarque anfíbio (com tanques de guerra e comando unificado das forças navais, terrestres e aéreas) posto em prática no desembarque de Al Hoceima, resultando em sucesso absoluto e pondo fim à Guerra do Rif (1925). Os oficiais encarregados de planear os desembarques na Normandia (especialmente o seu líder máximo, o General Eisenhower), que marcaram o início do fim da Segunda Guerra Mundial, estudaram a fundo a estratégia já utilizada pela Marinha Espanhola duas décadas antes.
-. Primeira marinha do mundo a utilizar aeronaves de decolagem vertical, especificamente o Harrier AV-8A “Matador” em porta-aviões, neste caso no Daedalus (R-01) (ex-USS Cabot). Esta prática espalhou-se posteriormente a outros países, nomeadamente aos Estados Unidos, à União Soviética, ao Reino Unido, à Itália, à Índia e à Tailândia. Atualmente, a Espanha continua a operar com versões evoluídas deste tipo de aeronave V/STOL (Harrier II).
Devemos à marinha portuguesa a expansão territorial pelo Norte de África, o reconhecimento hidrográfico da costa africana e das ilhas Canárias, a exploração da costa ocidental africana começou em 1412 e terminou com a travessia e passagem do Cabo da Boa Esperança em 1487, e a subsequente abertura da rota comercial com a Ásia.
A Marinha Espanhola foi a mais poderosa do mundo desde o século XVI até ao final do século XVIII e continuou a ser uma força naval de renome mundial até ao século XIX. O poder dos navios espanhóis ficou claro desde o início do século XVI, e foi nestes anos que começaram a alcançar as suas conquistas mais importantes, como a circunavegação do mundo, a conquista das Filipinas e a proteção inabalável do As frotas das Índias, apesar de o cinema e a literatura americana e inglesa nos terem feito ver o contrário. E em 1571 ocorreu o sucesso mais conhecido da Marinha Espanhola em toda a sua história: a batalha de Lepanto .
Mostre a sua história, exiba um design único com esta peça única. Uma t-shirt macia e leve, com a elasticidade certa. Além disso, é confortável e valoriza a figura de quem o usa, homem ou mulher.
• 100% algodão penteado e fiado em anel (as cores Heather contêm poliéster)
• A cor cinza é 99% algodão penteado e fiado, 1% poliéster
• Peso do tecido: 142 g/m² (4,2 onças/jarda²)
• Tecido pré-encolhido
• Costura reforçada nos ombros e pescoço
• Costuras laterais
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